Sonunda motoruma kavuştum. Baya bir bekledim postanenin yola çıkarması için ama çıktıktan 5gün sonra elime ulaştı. Tazecik fotoğraflar:
Hemen dikkatimi çeken birşeyi belirtmek isterim. Timing için bu şu ana dek motor arka kapağındaki vidalar gevşetilir, timing ayarlanır ve arka kapaktaki vidalar tekrar sıkılırdı. Bu motor da ise kapak arkasında vida yok. Motor önünden komple takılan uzun vida ile sabitlenmiş arka kapak da. Bu da demek oluyor ki timing için motor önündeki vidaları sökmek gerekecek. Bu da demek oluyor ki; motor üzerinden timing ayarlamak için motoru araç üzerinden çıkarmak gerekebilir. 3 vida hafifiz diğer motorlara göre =) fakat motor üzerinden timing ayarlamak kullanım kolaylığı açısından soru işareti oldu bende.
Motor can bir kalite göstergesi olmuş bana kalırsa. Verdiğim paraya değdi dedirten bir göz doyuruculuğu var.
Son fotoğrafta da "High Power Current Plug In System" dedikleri bullet konnektörlü sistemin motor içine nasıl direkt bağlantı halinde olduğunu görebilirsiniz.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder