SpeedPassion Stock Club Race ESC + Ultra Sportsman V2 9.5T Sensored Brushless System

Artık sensörsüz sistem devri kapandı! Ülkemizin sensörlü sistemlere geçme zamanı geldi de geçiyor! Sensörlü sistemin avantajları şüphesiz daha fazla, anlatmakla zaman kaybetmeyelim. Dünya şampiyonalarında dahi kullanılan sistemlerin sensörlü olduğunu söylesem sanırım yeterli bir artı kazandırır sensörsüz sistemlere göre. Drift kullanıcıları için de bir artı, hatta mecburiyet niteliğinde olan sönsörlü sistemler fiyatlarının fazla olması nedeniyle göz korkutuyor ve bu nedenle yerini daha ucuz olan YeahRacing ya da Ezrun markalı Çin malı sensörsüz sistemlere bırakıyordu. Artık bu da sorun değil! Dünya şampiyonu Speed Passion yine yapacağını yaptı ve kullanıcıları sensörlü sistemlere geçirmek için piyasada ''UCUZ'' diye alınan YeahRacing'e alternatif bir sistem çıkardı. Aslında alternatif yanlış bir kelime, çünkü SpeedPassion'un sistemi YeahRacing yada Ezrun gibi sensörsüz değil, SENSÖRLÜ bir sistem. Üstelik dünya şampiyonu SpeedPassion kalitesi ve farkı ile! Ve de üstelik YeahRacing 9.5t seti ile aynı fiyata! Normalde 10.5 motor ile gelen bu seti sizler için 9.5 motor ile sunuyoruz.

Camiaya hayırlı olsun.
ESC Özellikleri:
ESC Specs:

GEL POSTACI, GEL POSTACI, BİTSİN BU GURBET...

Şaselerim dağıtıma çıkarılmış, artık postacının zili çalıp, aşağıdan 'Mergup gel abim' demesini beklemekteyim =D

YOLDAN TAZE FOTOĞRAFLAR

Cuma yada Pazartesi ellerimde...

SpeedPassion Competition 3.0 Serisi Motorlar İçin Uyarı!

Ürün klavuzunda motorun ön rulmanını yağlamak gerektiği yazmakta. Tedbir olaraktan motoru dağıtıp, önce fırça ile, sonra da WD40 ile temizlemekte, ön ve arka rulmanı yağlamakta fayda var görüşündeyim. Bu sayede hem içiniz rahat olacaktır, hem de yağladığınız motorunuz daha akıcı olacaktır. Motorumuz ne de olsa rebuildable bir motor, açmaktan sakınmayın, sadece 3 vida sökeceksiniz. Videolu anlatımda da görebilirsiniz.


Motor'u Açma:



Motor Temizleme:



Motor'u Birleştirme:

NEW ARRIVAL: SpeedPassion Competition 3.0 - 4.0R Brushless Motor

Sonunda motoruma kavuştum. Baya bir bekledim postanenin yola çıkarması için ama çıktıktan 5gün sonra elime ulaştı. Tazecik fotoğraflar:

   

Hemen dikkatimi çeken birşeyi belirtmek isterim. Timing için bu şu ana dek motor arka kapağındaki vidalar gevşetilir, timing ayarlanır ve arka kapaktaki vidalar tekrar sıkılırdı. Bu motor da ise kapak arkasında vida yok. Motor önünden komple takılan uzun vida ile sabitlenmiş arka kapak da. Bu da demek oluyor ki timing için motor önündeki vidaları sökmek gerekecek. Bu da demek oluyor ki; motor üzerinden timing ayarlamak için motoru araç üzerinden çıkarmak gerekebilir. 3 vida hafifiz diğer motorlara göre =) fakat motor üzerinden timing ayarlamak kullanım kolaylığı açısından  soru işareti oldu bende.
Motor can bir kalite göstergesi olmuş bana kalırsa. Verdiğim paraya değdi dedirten bir göz doyuruculuğu var. 
Son fotoğrafta da "High Power Current Plug In System" dedikleri bullet konnektörlü sistemin motor içine nasıl direkt bağlantı halinde olduğunu görebilirsiniz.

SATIR ARALARI...(1)

Incelemelerini yaptigim urunlerin fiyatini urunler altina yazma dusuncesindeyim. Bu urunlerden bir ya da bir kacina ya da farkli urunlere sahip olmak isteyen arkadaslar benimle irtibata gecebilirler...

3Racing SETUP STATION

Sizlere şimdilik ürün klavuzunu sunuyorum. Ürün elime ulşatığında kendi fotoğraflarını ve kullanımı gösteren detaylı bilgileri de ayrıca yayınlamayı düşünüyorum.

HAYDi HAYIRLISI

Dun Cyclone TC-D, Yokomo D-Max, Yokomo GDB Impreza Lightbucket ve Yuke's Spoiler siparisini verdik, haydi bakalim vatana millete hayirli olsun =)
Bunlara ek olaraktan ayakustu bir setup station seti ve de ride height gauge siparis etmis bulundum. Artik ciddi anlamda yollara dokulmek, mumkun oldukca ayar gelistirmek, gozlemlemek ve bol bol kullanip direksiyon gelistirme yoluna girmek gerekli. Vakit; teoride olanlari deneme, zihinde depolu olanlari ayyuka cikarma vaktidir...